庞大看准时机布局商用车经销网点 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国
2017-11-05 13:30
来源:未知
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       日前,携手青年汽车签署合资生产萨博的谅解备忘录之后,庞大集团与双龙汽车的合作也在马不停蹄地推进。

       庞大集团今年看准了两个市场机会,一是通过收购萨博进入整车生产领域,二是扩大商用车经销网点。按照规划,庞大集团今年将建成商用车经销网点200家。

       虽然进入整车生产领域,但庞庆华一再强调,庞大集团经销商的身份不会改变。与青年汽车合资国产萨博的《谅解备忘录》中,庞大集团仅占10%的股权,比例并不高。

    “这是庞大集团的一种尝试,它改变了庞大集团经销商的身份,成为制造商。”苏晖表示,现在汽车市场环境比较复杂,多做些尝试肯定是件好事。

       苏晖认为,进入整车生产领域,庞大集团选择了小众车型萨博,投入不多,但又可以了解整车制造领域,是一种“较为安全的尝试”。接下来,庞大集团可以申请整车生产资质,如果双龙汽车国产,庞大集团将处于优势地位。

       在尝试进入整车生产领域的同时,庞大集团加速布局商用车经销网点。

      “今年,商用车销售遭遇低谷,这是获得经销代理权的好时机。”庞庆华告诉记者,未来庞大集团可能会向商用车方面倾斜。

        资金考验

       400家经销网络耗资超过20亿元,经销双龙汽车今年第一期投入约6亿元,收购萨博、入股世爵 支出超过10亿元,加上斯巴鲁网络扩建等一系列动作,庞大集团的飞速扩张对资金需求将非常巨大。

        庞大集团今年的支出还不止于此,除了投资性投入及经销网点建设费用外,庞大还要支持其他代理品牌的扩网计划。

       信达证券汽车行业分析师邢海芝表示,这样的资金投入,对于庞大集团的资金链无疑是很大的考验,在市场销售不理想的情况下,庞大集团很难保证盈利。

        国金证券报告显示,庞大轿车销售情况好于行业整体水平,轿车销售收入占公司营业收入的50%以上,是公司最为主要的收入和利润来源。

        今年1~4月,庞大轿车销量同比增长约15%,高于行业整体水平的7.9%。但是,庞大其他车型销量表现与行业整体水平差不多,微面与重卡销量都出现了一定程度的同比下滑。虽然庞庆华不止一次表示 “庞大不差钱”,但有业内人士告诉记者,对于乐于尝鲜的庞大集团来说,保证汽车快速销售并发展汽车后市场至关重要,只有在资金链一直 “不差钱”的情况下,庞大集团才可以随心所欲地“不甘寂寞”。

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